截至4月1日，塔里木油田公司實施鉆井工程“油改電”以來，投運大北區(qū)塊35千伏及克深區(qū)塊110千伏輸變電工程，輻射15公里半徑范圍內(nèi)41部鉆機，已成功鉆井58口，節(jié)約柴油6萬噸，減排二氧化碳12萬噸。

如何將集團公司提出的節(jié)能減排要求落到實處？塔里木油田采取與非公有制企業(yè)合作的辦法，將昔日依靠柴油機發(fā)電驅(qū)動的鉆機改造為用國家網(wǎng)電驅(qū)動，取得了節(jié)能減排、健康環(huán)保、降成本的可喜效果。

據(jù)統(tǒng)計，自2012年7月開始，塔里木油田先后建成兩座“油改電”網(wǎng)電輸變電站。截至今年3月底，已有41部鉆機實現(xiàn)“油改電”，鉆探58口井供電2.1億多度，節(jié)約鉆井能耗成本1.5億元。同時使鉆井現(xiàn)場噪聲由過去的120多分貝降低至80分貝以下，昔日震耳的柴油機發(fā)電聲變得“安靜”起來。

鉆井是石油行業(yè)上游的能耗大戶。據(jù)統(tǒng)計，全國2400多臺鉆機每年光消耗的柴油就超過百萬噸，排放二氧化碳達(dá)數(shù)百萬噸。國務(wù)院在《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》中明確指出，重點推進石油石化行業(yè)節(jié)能減排。集團公司也特別強調(diào)在鉆井生產(chǎn)中節(jié)能降耗，減少碳排放，降低生產(chǎn)成本。為此塔里木油田將“十二五”節(jié)能目標(biāo)定在15萬噸標(biāo)煤，從多方面探索節(jié)能的辦法。

塔里木盆地由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，埋藏深，大多是深井、超深井，導(dǎo)致鉆井難度大，周期長。特別是庫車山前構(gòu)造帶，有的超深井鉆井周期長達(dá)400天，消耗柴油數(shù)量巨大。為此塔里木油田早在十多年前就探索鉆機“油改電”。但由于當(dāng)時國家電網(wǎng)在這一區(qū)域供電能力弱，覆蓋范圍小，難以覆蓋到石油鉆井地區(qū)，加之建設(shè)一次性投入大，審批程序復(fù)雜、周期長，所以遲遲難以如愿。

近兩年，塔里木油田按市場化經(jīng)濟的要求，采取多樣化運作模式，通過與在塔里木盆地鉆井的巴州派特羅爾石油鉆井技術(shù)服務(wù)有限公司開展合作，由派特羅爾出資建設(shè)供電設(shè)施，覆蓋至鉆井相關(guān)區(qū)域，快速推進了“油改電”工作。

據(jù)了解，派特羅爾從2012年5月起，將首條連接國家電網(wǎng)的線路架設(shè)到鉆井區(qū)域，并建設(shè)起一座35千伏輸變電站，為一個鉆井隊試供電。僅一個月，即比過去用柴油發(fā)電節(jié)約40余萬元。與柴油機發(fā)電鉆井在同等工況下相比，使用網(wǎng)電能耗節(jié)約成本20%以上。如果扣除建設(shè)投資和供電服務(wù)成本，節(jié)約能耗成本仍十分可觀。試用的成功，大大激發(fā)了各方“油改電”的熱情。此后經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，又在這個地區(qū)建設(shè)了一座110千伏輸變電站，配置了70多套橇裝式供電房，除自用外，向周圍地區(qū)所有鉆井隊開展供電服務(wù)。如今兩座輸變電站覆蓋塔北山前構(gòu)造帶東西跨度180多公里，支線最長距離50至60公里，并正籌劃塔中、塔南地區(qū)鉆井“油改電”輸變站設(shè)施。

一年多來，派特羅爾雖然累計投入2.8億元，但為鉆井隊“油改電”節(jié)約能耗1.5億多元，同時自己也從供電服務(wù)中獲得一定收益。塔里木油田根據(jù)“油改電”的實際效果，正逐步將原來單純靠柴油機帶動的鉆機改造為電動鉆機。在有供氣條件的地方，探索將燒柴油發(fā)動機改造為燃?xì)獍l(fā)電機，以取得節(jié)能減排效果。

專家們在分析全國所有鉆機構(gòu)成狀況，尤其是石油系統(tǒng)鉆機情況后認(rèn)為，塔里木油田的經(jīng)驗值得推廣，建議借鑒塔里木油田的做法，開展多方合作，加快全系統(tǒng)“油改電”進程，為國家節(jié)能減排、企業(yè)降本增效做出貢獻(xiàn)。