近日，管道局承建的中俄原油二線2標(biāo)段最后22.3公里線路的嚴(yán)密性試壓工作，在業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督下順利完成，線路整體試壓工作一次合格率達(dá)到100%。這標(biāo)志著管道局在極寒氣候下建設(shè)的管道質(zhì)量順利通過科學(xué)檢驗(yàn)。

中俄原油管道二線工程全線分為4個(gè)標(biāo)段，管道局承擔(dān)了施工條件最為艱難的第2標(biāo)段218.77公里的管道建設(shè)任務(wù)。該標(biāo)段穿越公路共296處，穿越鐵路3處，最大落差487米，永凍土段20.67公里。

建設(shè)過程中，管道局克服征地難、林業(yè)手續(xù)煩瑣、高寒作業(yè)、有效工期短、林區(qū)防火等級(jí)高、與老管線近距離并行施工、試壓水長時(shí)間滯留易造成冰堵、環(huán)保要求高等諸多困難，合理調(diào)配資源，有效防控安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，保證工程順利推進(jìn)。

管道局中俄原油管道二線EPC項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨建工作的服務(wù)保障作用，開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)廣大參建員工的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)造活力，綜合進(jìn)度躍居全線第一。今年3月9日，管道局2標(biāo)段率先完成線路主體焊接任務(wù)。EPC項(xiàng)目部在為線路連頭工作創(chuàng)造條件的同時(shí)，成立試壓保障組，合理制定試壓方案。針對(duì)加格達(dá)奇以南水源地少、公路鐵路穿越點(diǎn)多的問題，EPC項(xiàng)目部采取分段引水試壓方式；針對(duì)永凍土段地溫較低，采取大排量水泵快速注水及其他輔助技術(shù)措施，有效防止試壓期間試壓水結(jié)冰堵管。