近日，從長慶油田雙167井施工現(xiàn)場傳來消息，國內首次二氧化碳干法加砂橋塞分段體積壓裂圓滿成功，再次刷新國內二氧化碳干法加砂壓裂最大單井加砂量、最高排量兩大工程指標，實現(xiàn)單井加砂量45.2立方米、施工排量達到每分鐘6立方米，標志著我國進入“無水壓裂”新時期。

此次二氧化碳干法加砂橋塞分段壓裂技術在長慶氣田榆林區(qū)域首次應用。從壓裂改造方面，突破了原有分層工具的限制，不僅可以開展體積壓裂施工，而且具備了在水平井試驗的條件，實現(xiàn)了國內二氧化碳干法加砂體積壓裂新跨越，標志著此項技術已走向完全成熟，達到了國際先進水平。

二氧化碳壓裂技術源于北美，是一種采用液態(tài)二氧化碳代替水作為壓裂液來進行壓裂施工的國際前沿技術。與常規(guī)水基壓裂相比，二氧化碳干法壓裂對地層基本無傷害，具有良好的增產增能作用，并可大量節(jié)約施工用水，達到了節(jié)能減排、綠色環(huán)保的施工要求，對于非常規(guī)油氣儲層清潔、高效開發(fā)意義深遠，具有廣闊的應用前景。

由于國外公司技術封鎖，二氧化碳干法加砂壓裂技術在國內發(fā)展起步晚、難度大。2014年以來，川慶鉆探聯(lián)手長慶油田，以集團公司油氣藏改造重點實驗室“二氧化碳壓裂增產研究室”為依托，在集團公司重大試驗項目“二氧化碳干法加砂壓裂技術現(xiàn)場試驗”支持下，先后完成了14口井二氧化碳干法加砂壓裂施工，相繼攻克了二氧化碳密閉混砂、大排量平穩(wěn)供液等多項關鍵技術難題，建立了完善的施工工藝和HSE技術規(guī)范。加砂量從2013年單層2.8立方米提高到現(xiàn)在的單層30立方米，平均砂比從最初的不到5%，提高到15.3%，最高砂比到達25%。目前已具備單井施工排量每分鐘6至8立方米、加砂60立方米以上、加入1000噸二氧化碳的作業(yè)能力。